시멘트 공장의 재 운송 시스템은 주로 공기 운송을 채택합니다. 재 운송 부피가 크고 흐름 속도가 빠르기 때문에,파이프 라인의 마모가 매우 심각합니다.파이프라인이 마비되면 파이프라인의 공기 밀도가 떨어지고 전송 효율이 떨어지고 심지어 파이프라인의 유지보수도 중단됩니다.그래서 작업이 멈춰질 것입니다.따라서, 우리는 자주 수리 및 유지 보수가 필요합니다. 마모의 원리를 이해 한 후, 우리는 미리 파이프 라인 구조를 최적화 할 수 있습니다.
기압 운반 파이프 라인의 마모의 원인은 다음과 같이 요약됩니다.
1기압 운반 과정에서 재료와 장비 파이프 라인의 내부 벽 사이에 마찰이 발생합니다. 재료의 입자 단단성이 커질수록파이프 라인의 마모가 심각할수록파이프 라인의 반지름이 작을수록 노후가 심각합니다.
2재와 슬래그 자체는 파이프라인에 스프러, 충격, 그리고 스크래치와 같은 가열을 가지고 있습니다. 물질이 표면을 침투하면,파이프라인 표면의 조직이 부분적으로 손상되어 분리되었습니다..
3소재의 물리적 특성 또한 파이프 라인의 마모에 영향을 미칩니다. 주요 표현은: 소재 입자가 커질수록 경도가 커집니다.소재 입자의 표면의 날카로운 가장자리와 모서리, 더 많은 마모, 더 많은 재료 농도, 더 많은 마모.
4. 공기 재송 파이프 라인의 팔꿈치 자체의 수축과 확산 효과와 에드리 전류 영역의 형성으로 인해,양팔의 내부쪽에 있는 재의 침식과 마모의 정도가 재의 외부쪽에 있는 것보다 훨씬 크다.비록 양손의 바깥쪽에 있는 재와 찌질의 농도는 관성 작용으로 인해 증가하지만,팔꿈치의 수축 효과와 에드디 전류의 형성은 팔꿈치 내부의 흐름 속도를 크게 가속화하고 여러 번 빨라지게합니다, 팔꿈치의 내부에 심각한 마모를 일으키는 주요 원인입니다.
5. 오개 농도, 파이프 라인 흐름 속도, 그리고 오개 입자 크기의 증가와 함께 운영 중에, 파이프 라인의 마모 속도는 그에 따라 가속화됩니다.
따라서, 기압 회오름 운송 파이프 라인을 설계하고 설치할 때, 파이프 라인은 합리적으로 배치되어야 합니다.재 제거 파이프 라인의 팔꿈치의 사용 수명을 향상시키기 위해, 그것은 먼저 팔꿈치 부분은 마모 저항성 물질로 부착되거나 채워지거나 모든 재 운송 파이프를 마모 저항성 세라믹 파이프로 교체하는 것이 좋습니다.쉽게 교체 할 수 있는 착용 저항성 세라믹 백을 매우 마른 팔꿈치의 외부에 붙여두 번째, 설계 및 설치시, 재배출 용량에 맞추기 위해 노력하십시오.물 펌프, 모터 및 파이프 라인 합리적으로, 합리적인 회색 물 비율과 파이프 라인 흐름 속도를 보장하고 파이프 라인 마모를 줄이기 위해.
