고로 생산 과정에서 철광석, 코크스, 슬래그 플럭스(석회석)가 고로 상단에서 투입됩니다. 로딩 트롤리는 주요 운송 수단으로서 중요한 역할을 합니다. 차량에 적재되는 대부분의 광석과 코크스는 비교적 날카로운 모서리를 가지고 있어 트롤리 라이닝이 심하게 마모되고 침식됩니다. 동시에 트롤리의 무게가 무거워 와이어 로프, 감속기 등 부하가 커 고장이 발생하기 쉬우며, 이는 상당한 경제적 손실을 초래합니다. 따라서 트롤리의 수명을 연장하기 위해서는 침식 저항성, 내마모성, 트롤리 라이닝의 자중 문제를 해결해야 합니다. 여러 회사의 비교 실험 결과, 내마모 세라믹 라이닝의 사용이 매우 효과적입니다.
내마모 세라믹 라이닝은 산화알루미늄을 주원료로 하고 희토류 금속 산화물을 플럭스로 사용합니다. 1700℃에서 고온 소결 후 특수 고무 및 고강도 유기 접착제와 각각 결합됩니다. 내마모 세라믹 라이닝은 단독으로 라이닝으로도 사용할 수 있습니다. 내마모 세라믹 라이닝은 경도가 높고, 로크웰 경도가 80-90으로 광석, 석탄재 등 광물보다 단단합니다. 내마모성이 강하며, 내마모성은 강철판의 266배에 해당합니다. 밀도가 낮아 가공이 용이합니다. 고무와 함께 가황 처리 시 절단이 가능하며, 장비의 형태, 크기, 설치 위치에 제한 없이 비틀고 조립할 수 있습니다.
내마모 세라믹 라이닝은 엄격한 접착 공정에 따라 작동해야 세라믹 시트가 견고하게 유지되고 떨어지지 않는 효과를 얻을 수 있습니다. 먼저 샌드블라스팅 건, 앵글 머신 또는 와이어 브러시를 사용하여 접착할 표면을 청소하여 금속 광택을 냅니다. 표면이 거칠고 깨끗할수록 접착 효과가 좋습니다. 그런 다음 알코올을 사용하여 접착할 표면을 청소하여 표면의 유분을 제거합니다. 접착제를 일정 비율로 균일하게 혼합하여 접착할 표면에 바른 다음 내마모 세라믹 라이닝을 하나씩 붙이고 고무 망치로 두드려 밀착시킵니다.
내마모 세라믹 라이닝을 사용하면 고로 충전 트롤리의 무게가 줄어들어 주 권선 모터 및 감속기의 부하가 감소하고 와이어 로프 및 레일의 마모도 줄어듭니다. 내마모 세라믹 라이닝을 고로 충전 트롤리의 라이닝으로 사용하면 장비의 마모를 줄이고 고로 충전 장비의 신뢰성을 향상시켜 고로의 안정적이고 높은 생산을 보장합니다.
