세계 경제는 새로운 에너지 산업의 발발을 이끌었고, 세라믹 운송 파이프 라인에 대한 수요는 급격히 증가했습니다.리?? 배터리 카토드 재료 생산 라인, 원자재 공급, 공급, 조리, 혼합, 시너링 (중등 또는 제3차 시너링 포함) 에서 최종 포장까지,각 링크 는 파이프 로 연결 되어 닫힌 전달 시스템 을 형성 한다, 그래서 파이프의 양은 크다. 초기에는 PU 파이프, 고무 파이프, 스테인레스 스틸 파이프가 일반적으로 사용되었습니다. 전통적인 금속 파이프와 비교하면,세라믹 배열 파이프는 슈퍼 마모 저항성 때문에 리?? 배터리 산업에서 널리 사용되었습니다., 고온 저항성, 산소 및 알칼리 부식 저항성 및 기타 특성.
1990년대 초 리?? 배터리 제품이 탄생한 지 30년이 지났습니다. 최근 몇 년 동안,중국 기업들은 급속히 성장했습니다., 일본과 한국 사이의 경쟁 패턴을 깨고 세계에서 가장 큰 규모를 차지합니다. 2016년, 중국은 세계 20대 리?? 배터리 제조업체 중 15개를 차지했습니다.2019년까지, CATL, BYD 등은 운송량 측면에서 세계 최상위 순위에 올랐습니다. 리?? 배터리 제조업체의 상류 및 하류 주위,중국에는 이미 거대한 산업 체인이 형성되었습니다..
지난 3년간 국내 신에너지 차량 산업의 급속한 발전은 배터리 재료의 안전성과 에너지 밀도에 대한 더 높은 요구 사항을 제시했습니다.그리고 높은 니켈 3차원이 주류가 되었습니다.리?? 철포스фат과 같은 전통적인 카토드 재료와 비교하면, 높은 니켈 3차 물질은 더 높은 경화, 파이프 라인의 마모 저항에 대한 더 높은 요구 사항,그리고 더 엄격한 비자극화 (황제 없이)일부 제조업체는 리?? 철화소 제조 시스템에서 사용되는 FRP 라인, 테트라플루로 라인, 심지어 텅프렌 탄화물 스프레이 파이프를 계속 사용합니다.하지만 사용 후 사용 기간이 매우 짧다는 것을 발견합니다..
일체적인 마모 저항성 세라믹 배열 파이프는 오랫동안 일본과 한국의 리?? 배터리 생산 라인에서 널리 사용되어 왔습니다.통합 마모 저항 세라믹 배열 팔꿈치 슈퍼 마모 저항의 특성을 가지고 있습니다동시에, 초고도의 강도를 가진 비금속 부피 재료로,세라믹으로 덮인 팔꿈치는 파우더와 철과 같은 유해 물질을 효과적으로 차단 할 수 있습니다.물질과의 접촉은 양극자 재료의 철과 같은 불순물 함량을 감소시켜 배터리의 안전 성능을 향상시킵니다.
일체적인 마모 저항 세라믹 튜브 스틸은 304 스테인레스 스틸으로 구성되어 있습니다.∙95 고 순수 알루미나 세라믹 튜브 안정적인 성능과 세라믹 및 철강 튜브 층 세라믹을위한 특수 비스코스로 채워집니다. 일반 세라믹 배열 복합 파이프와 달리이 유형의 파이프의 내부와 외부 벽은 부드럽습니다., 공기 흐름은 부드럽고, 마모는 매우 낮고, 압력 저항과 부식 저항은 좋습니다.실무에서 증명된 바에 따르면, Iberno가 생산하는 마모 저항 세라믹 파이프는 고 니켈 세분 생산 라인에서 적어도 5 년의 사용 기간을 가지고 있습니다..
